S T A V B A T R A I L Ů
Několik let praxe ve stavění a budování trailů po celé České i Slovenské Republice.
Flow Traily, Jump line, Pumptrack i Endurové Traily... S tím vším máme bohaté zkušenosti, kdy jsme od základu až do finální podoby navrhli, vyprojektovali a vybudovali nespočetně mnoho trailů.
Snažíme se traily stavět co nejbezpečněji, s důrazem na šetrnost a minimálním zásahem do okolní přírody.
Martin Lebl
Čryři roky shaper v Bikepark Kálnica. Výstavba downhill tratí pro Český pohár.
Stavba tratí pro Česká Enduro Série.
Specializace: Navrhování a trasování nových tratí. Stavební a technický dozor. Bagrování trailů a skoků. Přestavba a upgrade trailů.
Jan Špika
Výstavba Loose Session. Přestavba a svařování konstrukcí pro Bikepark Olomouc a Klatovy.Flow trail Vítkovice.
Specializace: Svařování konstrukcí skoku. Trasování a bagrování trailů a skoků.
B I K E P A R K K A L N I C A
Kálnica je proslavená svými našejpovanými a hladkými prvky a soustředí se především na jump line.
4 roky stavění trailů Martina naučilo perfektně vytvářet hliněné překážky s příjemným rádiusem, velké i malé klopenky s perfektním poloměrem a šejpování skoků bez jediného chybného detailu.
B I K E P A R K O L O M O U C
V Olomouci došlo k velkému překopání celé dirtové lajny. Ke dvou dirtům se svařili kovové rampy s konkrétním rádiusem pro daný skok. Poté se drobné úpravy zbylých pěti skoků doladily bagrem, tak aby lajna vycházela co nejlépe.
B I K E P A R K K L Í N Y
Na Klíny přišel Martin s tím, že dosavadní Traily které jsou už postavené, přestaví a vylepší.
Začal první věcí, a to je skill zóna, která by neměla chybět v žádném bikeparku. Dřevěné prvky jako jsou dropy, lávky a lavice všech velikostí.
Dále přestavěl stávající modrou trať, kterou od základu překopal a navázal na ní zcela nové pasáže. Boule, klopenky,prudší pasáže a lavice..to vše obsahuje modrý trail.
Dále se bude přestavovat červený trail, ze kterého bude Jump line.
V Í T K O V I C E T R A I L S
Ve Vítkovicích se jela největší freeridová akce v Česku pod názvem Loose Session, kdy Honza navrhl a vybagroval kompletně celou trať, navrhl rádius skoků a svařil konstrukce odrazů.
Dále se ve Vítkovicích postavilo několik flow trailů, které jsme od nuly natrasovali, vykáceli, vybagrovali, vytvořili dřevěné lávky, navozili materiál na povrchovou úpravu a zarovnali do finální verze.
I R O N T O W N V Í T K O V I C E
Tato ojedinělá Slopestyle akce se konala na krásném místě bývalé továrny na železo. Závod se jel pouze o víkendu, tudíž jsme měli 4 dny na výstavbu a 2 dny na demontáž trati.
Znamenalo to, že jsme museli postavit velké konstrukce z lešení, na které přišla následně hlína. Na tento typ skoků byly speciálně navrženy a svařeny kovové odrazy.
Vše se dělalo za pomoci dvou velkých bagrů, UNC nakladače, 15 tunového dumperu a vibračních desek.
B I K E C E N T R U M Z B R A S L A V
Ve Zbraslavi byl Martin byl pověřen jako technický dozor. Stavba se nacházela na starém smetišti, tudíž bylo za potřebí kompletní srovnání a vyčištění povrchu, navezení nové hlíny a rozvržení tratí. Po těchto krocích bylo vše na hrubo připraveno ke stavbě. Martin měl za úkol pravidelně dohlížet na průběh stavby - natrasovat a vyznačit tratě, rozvrhnout prvky, určit úhly a rádius skoků a klopenek.
Tratě se několikrát během stavby poupravovaly, neboť se povrch neustále měnil a některé prvky nevyhovovaly ideálním parametrům.
D I R T P A R K S M E T Á K
V Kateřnicích se stavělo od samého začátku nová air lajna, u které se musel strhnout a srovnat povrch, navozit hlína, rozvrhnout a natrasovat skoky, které byly zhruba 4-8 metrů dlouhé a 2 metry vysoké. Lajna je postavená do "kolečka", tudíž je několik skoků postavených do mírného transféru. Velkou přítěží na stavbě byla rovina, která byla po celé délce trati, tudíž se ztrácela rychlost a skoky se postupně zmenšovaly.
